Clark: Kelahiran forklift pertama di dunia
Pada awal 1920-an, Ransomes &Rapier di Inggris membuat sesuatu seperti truk jangkauan listrik. Pada tahun 1922, perusahaan Jerman Miag mengembangkan forklift "angkat tinggi" pertama di dunia, yang dijual lima tahun kemudian sebagai pendahulu forklift Jerman. Namun, aman untuk mengatakan bahwa Clark adalah pelopor dalam produksi forklift. Terobosan nyata datang ketika sekelompok pekerja menciptakan pengecoran perusahaan Amerika Clark Equipment Co. Pada tahun 1916-1917, mesin untuk mengangkut pasir dan bahan baku menjadi cikal bakal forklift industri.
Forklift Duat dari promo Clark 1926
Pada tahun-tahun itu, masih belum ada solusi teknik untuk mendapatkan forklift diesel untuk menggunakan diferensial (sistem yang mendistribusikan torsi di antara roda). Pada akhirnya, produk sebelumnya memiliki mesin bensin dan tiga roda. Karena kekurangan sistem kemudi, meja putar sempit, dan forklift itu sendiri tidak terlalu nyaman dan aman. Untuk berbelok ke kiri, operator memutar setir ke kanan, dan belok kanan-putar setir ke kiri. Forklift tidak dilengkapi dengan rem dan berhenti dengan cara termudah - berhenti secara otomatis ketika menabrak rintangan pertama yang sesuai. Terlepas dari kekurangan ini, forklift berkinerja baik. Pengunjung pabrik dengan cepat menyadari nilai potensial produk dan mulai memesan forklift untuk perusahaan mereka. Perlu dicatat bahwa gerobak platform paling umum di tahun-tahun menjelang Perang Dunia I. Itu berubah dengan kedatangan petugas, yang melihat sepeda roda tiga listrik sebagai transporter yang ideal untuk bahan peledak. Pada saat itu, kendaraan transportasi listrik digunakan di gudang Angkatan Darat AS. Biasanya, gudang umumnya terletak di bagian bawah bunker, dan bagian bawah bunker adalah jalan yang panjang. Hal ini benar-benar tidak dapat diterima bahwa baterai sering gagal di tengah perjalanan sementara kargo berbahaya tetap di udara terbuka. Teknisi Clark memecahkan masalah dengan memperbaiki forklift dengan mesin pembakaran internal. Rekan-rekan, mereka melihat bahwa penggunaan forklift becak listrik untuk mengangkut bahan peledak adalah alat yang sangat ideal.
1927 Clark traktor roda tiga dengan perlindungan ketat untuk tempat kerja pengemudi
Clark's Duat pada dasarnya adalah kendaraan roda tiga yang ditenagai oleh mesin bensin, dan dianggap sebagai pencetus forklift penyeimbang. Pada tahun 1928, banyak fitur datang bersama-sama untuk membuat mobil yang sama sekali baru. Landing gear (rangka) dalam prototipe Duat digunakan sebagai dasar untuk forklift dengan sistem angkat hidrolik, roda penggerak depan, kemudi roda belakang, ban karet dan penyeimbang. Mesin baru itu diberi nama Tructractor ("traktor"). Sekitar setahun kemudian, prototipe dilengkapi dengan gantry dan tilt. Segera setelah itu, nama Tructractor diubah menjadi Tructier. Pada model Tructier-A, penggerak roda depan dan kontrol roda belakang dipasang. Model Tructier-B memiliki penggerak roda belakang dan kontrol roda depan. Pada beberapa model Tructier-B, mekanisme angkat teleskopik dipasang, tonggak dalam pengembangan forklift generasi baru. Selama beberapa tahun berikutnya, perusahaan mulai memproduksi transmisi Clark yang terkenal. Akibatnya, perusahaan mengembangkan ide desain dasar, dan nama itu sendiri menjadi simbol forklift.
Forklift Eropa pertama dengan penggerak listrik dan tiang kabel
Pada awal Perang Dunia II, Clark telah menjadi pemimpin pasar yang diakui. Perusahaan ini memproduksi setidaknya 90 persen dari semua traktor dan loader (termasuk forklift) yang digunakan oleh militer AS selama perang. Pada tahun 1942, forklift listrik pertama meluncur dari jalur perakitan. Teknologi ini mulai muncul di Eropa. Pabrik pertama di Eropa dibangun pada tahun 1952 di Mülheim, Jerman.
